Nové zimní dezény:

Finský Nokian poněkud překvapivě představil nástupce dezénu WR D3 a to dezén WR D4. Ono se nejedná o nástupce v pravém slova smyslu, protože se nebude jednat o celou řadu a WR D3 se bude vyrábět dál. Nicméně ve většině rozměrech bude už dezén WR D4. Nutno podotknout, že je to celkem překvapení, protože WR D3 vyhrála spoustu testů a na trhu byla čtyři roky a vedla si opravdu skvěle. Nový dezén bude disponovat spoustou nových technologií. Dezén směrový zůstal, ale bude mít různé záběrové drážky na středu a na krajích. Fakticky to bude kombinace WR D3 a WR A3, kde na krajích budou použity lamelky jako u A3 a na středu jako u D3. Samozřejmostí jsou leštěné hlavní drážky na odvod vody. Pneumatika bude mít zcela novou směs Nokian Twin Trac Silica nabízejí kontrolovanou ovladatelnost a stabilní přilnavost. Zcela nově budou řešené drážky a drážkový profil Nokian Block Optimized Siping pro maximální přilnavost na každém typu povrchu. Co je ale nejpodstatnější je, že Nokian WR D4 bude první pneumatikou s přilnavostí A na mokré vozovce a to dosud žádná pneumatika na zimu nebyla schopná splnit. Máme se tedy na co na podzim těšit.

Druhou novinkou zimní sezony 2015 od korejského Hankooku je nástupce vysocevýkonného asymetrického dezénu Icebear W310 a to konkrétně Winter I*cept EVO2 W320. Nový dezén je určený pro velmi výkonná a silná vozidla a je rovněž asymetrický. Nový dezén si vzal tak trochu něco od Nokianu WR G2 a tak trochu od Pirelli Sottozero II, aspoň tak se to může při pohlednu na pneu zdát, ale jinak je pneumatika zcela originální. Má velmi masivní vnější žebro pro vynikající stabilitu na zasněženém povrchu, zároveň díky takto širokému žebru pneumatika skvěle drží. Vnitřní asymetrická část pneumatika se stará o maximální brzdné vlastnosti a odvod vody a břečky. Co je výborné je hlavně to, že pneumatika má odvodovou drážku na vodu velmi širokou, až o 30% širší oproti předchůdci. Hankook W320 je navíc díky své ceně velmi zajímavou pneumatikou k drahým premiovým značkám. Vyráběna bude od 16" do 20" palcových velikostí pro osobní vozy a SUV automobily

Goodyear představil pro zimní sezonu 2015 novinku pro vysoce výkonná vozila a nástupce dezénu Ultragrip 8 Performance, který se na trhu ohřál jen prakticky dvě zimy. Nový dezén, ale slibuje mnoho. Má oproti předchůdci optimalizovaný tvar běhounu a tvar samouzamykatelných lamel. Dezén má navíc nové uspořádání lamelek, které tak trochu připomíná dezén Ultragip Performance 2 tedy předchůdce Ultragrip 8 Performance. Pneumatika má navíc vyšší počet brzdných dezénových bloků, větší hustotu záběrových lamelek. Pneumatika má navíc hydrodynamické drážky, které odvádí lépe vodu a pneumatika je odolnější vůči aquaplaningu. Goodyear zároveň ponechal čtvercový tvar styčné plochy čímž bylo dosaženo lepší přilnavosti a jízdní stability při vysokých rychlostech. Upřímně řečeno moc nechápu proč Goodyear představil nástupce UG 8 Performance, který na trhu nebyl vůbec dlouho a který velmi dobře fungoval a byl to pod dlouhé době výborný goodyear na zimu pro vysocevýkonná vozidla a velké rozměry. Ale trend výrobců měnit dezény častěji je holt v kurzu, tak ani goodyear není vyjímkou. Ale snad si nový dezén ponechal z předchůdce hlavně to dobré a velmi dobře fungující. Nový dezén se bude vyrábět hlavně ve velkých rozměrech a nižších profilových číslech od 15" do 19" palců

Další novinkou z koncernu Dunlop Goodyear je pneumatika Dunlop Winter Sport 5 a jedná se o nástupce dezénu SP Winter Sport 4D. Nový dezén zase tolik novinek nepřináší, ale má zcela přepracovaný dezén, který má hustší lamelovou síť s důrazem na středovou část pneumatiky, která by tím pádem měla daleko lépe zabírat na sněhu a hlavně v hlubokém sněhu. Co je velmi podstatné je to, že pneumatika má středové zaběrové lamelky asymetricky posazené proti sobě, ale do směrově orientovaného dezénu, což je velmi dobré řešení pro bezpečnou jízdní stabilitu a přilnavost na zasněženém povrchu. A vzhledem k tomu, že jinak výborný dezén SP Winter Sport 4D měl obzvlášť v hlubokém sněhu trošku problémy, tak je to určitě velmi dobrý počin. Nový dezén se bude vyrábět v pár rozměrech v 15" velikosti a jinak bude vyráběný od 16" do 19" velikostí pro osobní a SUV vozidla.