Nové zimní dezény:

Pirelli pro zimní sezonu 2013-14 uvede na trh pneumatiku Sottozero 3, nástupce dezénu Sottozero 2. Zásadní rozdíl je v orientaci dezénu. Pirelli po letech opustilo asymetrický dezén, který používala u dezéno Sottozero, Sottozero 2 a nová pneumatika je směrová. Fakticky vzato si nový dezén vzal hodně z loňské SUV novinky Pirelli Scorpion Winter. Nové pneumatice nechybí 3D záběrové lamelky. Zcela nový je i tvar záběrových lamelek. Pneumatika je konstruována s ohledem na novou legislativu, takže bude disponovat nízkým valivým odporem. Pirelli SottoZero 3 se bude vyrábět od 16 do 21 palcových velikostí a bude dostupná v mnoha rozměrech, podobně jako předchůdce bude pneumatika orientována na silné limuzíny a sportovní vozy s vysokými výkony.

Nokian Hakkapeliitta R2 je další novinkou v severské řadě pneumatik Nokian. Nokian Hakkapeliitta R2 je nástupce velmi úspěšné pneumatiky Nokian Hakkapeliitta R. Tato pneumatika se tak pochopitelně bude prodávat i u nás a je vhodná pro všechny řidiče, kteří chtějí od zimní pneumatiky naprosté maximum, protože žádná jiná běžná pneumatika nemá takové vlastnosti na sněhu a ledu, při zachování jízdního komfortu. Nokian Hakkapeliitta R byla známa svým extrémně nízkým valivým odporem, který se běžně pohyboval v hodnotách B. Nový dezén Nokian Hakkapeliitta R2 bude disponovat ještě o 5% oproti "Rku". Zároveň byla díky mnoha novým technologiím zkrácená brzdná dráha o více jak 10 m při rychlosti 80 km/h). Nový dezén je nadále směrový. Zcela novou technologií je Cryo Crystal, což je technolgie, která zajišťuje přilnavost a vypadá jako integrované hroty pneumatiky. Nechybí ani čerpací zářezy, které vcucnou zbytkovou vodu a tzv. drápy pro zajištění přilnavosti a záběru, což jsou zářezy mezi dezénovými bloky a nechybí ani aktivátory zářezů. Pneumatika se bude vyrábět od 13 do 20 palcových velikostí a předpokládáme, že i pro vozy SUV. Touto pneumatikou se budeme určitě podrobně zabývat na podzim v recenzích, až pneumatiku obdržíme.

Nokian představil nový dezén i pro vozidla SUV a nahrazuje tak dezén WR G2 SUV. Nový dezén je oproti WR G2 SUV směrový, to je velká změna. Od nového dezénu se dá očekávat, že tedy bude mít lepší záběrové vlastnosti. Dezén pneumatiky je symetrický, orientovaný směrově, takže pneumatika bude dosahovat lepší přilnavosti a záběru na sněhovém povrchu. Novinkou jsou tzv. Medvědí drápy, to jsou výstupky na bocích dezénových bloků, které se zarývají do sněhu a podporují tak záběr. Do středové obvodové drážky byly přidány stabilizátory, které pomáhají jízdní stabilitě a zabraňují kamínkům, aby se zachytili v drážce. U nové pneu nechybí ani 3D lamelky a systém drážkování je použit po vzoru úspěšné WR A3 a nechybí ani leštěné hlavní drážky. A pochopitelně zcela nová je i směs, která dosahuje lepších hodnot přilnavosti na mokré vozovce a valivého odporu.

Pirelli Scorpion Winter je nová pneumatika s dílny italské Pirelli, určená pro vozy SUV a nahrazuje velmi oblíbený dezén Ice&Snow. Oproti předchůdci je pneumatika směrová, což je samo o sobě jistota při záběru v hlubokém sněhu, kdy směrová pneu mnohem lépe vyhazuje. Na druhou stranu zde nedošlo ke snížení stability, protože tu naopak mají asymetrické pneu vyšší. Toho bylo dosaženo díky vystuženým dezénovým blokům v kraji dezénu. Pneumatika má velmi dobře řešenou lamelovou středovou část, kdy pneu velmi dobře zabírá na sněhu a ledu a zároveň drží i v zasněžené vozovce. Velmi dobrým řešením jsou drážky v krajích dezénových bloků, které pneumatiku velmi dobře drží na silnici při jízdě na sněhu v zatáčce. Specifický dezén má dvě dezénové odlišnosti, pneu do šířky 255 mm mají dvě odvodové drážky, zatímco pneu od 255 mm výše drážky.